Naše práce
S opravami karavanů pro zákazníky jsme začali v roce 2014.
Na počátku činnosti jsme se zabývali opravami vlastních aut a karavanů.
Mnohokrát nám lidé, kteří viděli naši práci pokládali otázku
,,proč neopravujeme obytné auta pro ostatní lidi” ?
Tak jsme se rozhodli,že to zkusíme ! Moji první přestavbu VW LT 45 z plechové dodávky jsem realizoval v roce 1987-1988 a dodnes nám dědeček slouží.
Od roku 2016 se nám svět převrátil vzhůru nohama, náš zakladatel a hlava plná nápadů nešťastně upadl a způsobil si vážná zranění, která ho poté upoutala na invalidní vozík. To nás ovšem nezastavilo, práci jsme předali do jiných rukou, ale časem jsme si řekli, že toto je to, co nás naplňuje. Začli jsme se opět věnovat práci naplno. V říjnu roku 2020 se u nás opět otevřeli dvěře a tak se nám zakázky jenom hrnou.
Velice si toho vážíme ani jsme nedoufali, že nás ,,comeback" bude tak snadný a my budeme mít tolik co na práci, ale je jedna z věcí,
co dělá nás ,, rekonstrukcekaravanu.cz" vyjímečnými.
Práce se nebojíme, výzvy jsou naše druhé jméno a našim přístupem jsme se vypracovali tam, kde jsme teď.
Jsme malá rodinná firmička a zakládáme si na malých detailech. Naším hlavním cílem je pro nás Vaše spokojenost a radost z kvalitní práce :)
Přikládáme pár videí : některé uskutečněné projekty, aby jste si sami mohli udělat obrázek toho, co umíme a čeho se nebojíme !!!
Rekonstrukce Frankia Mobil A730
Jeden z dalších projektů byla rekonstrukce Frankia A730.
Oprava zabrala 3 měsíce ,došlo k výměně celého boku včetně kompletní opravy výdřev,izolací atd. Úplná rekonstrukce výdřevny alkovny a části levého boku, interiéru, koupelny, rozvodů, vody,elektřiny,lakování. Nakonec polepy dle původního vzhledu.
Celková rekonstrukce Chevy Van Tioga Arrow z 90.let
Jedním z největších našich počinů byl Chevrolet z 90.let, který byl dovezen z USA a postaven k vodě (jako rybářská chatka), kde úplně shnil a majiteli nezbylo nic, než vše vyhodit, následně se rozhodl ho přetvořit. Chatrnou kostřičku z jeklů ,krerá měla hodně daleko do preciznosti, veškerá geomerie základů byla tabu, o pravých úhlech nemluvě.
Majitel to nakonec vzdal a následně prodal.
Tak jsme se do toho pustili, po třech měsících se to povedlo. Byla s tím spojena spousta plánování, improvizace, ale drželi jsme se původního vzhledu a původních tvarů.
Co na proměnu říkáte ?
Chevy odjíždí domů
Přestavba - Fiat Talento
Zhostili jsme se přání zákazníka, který má dědečka Fiata - kraťase.
V něm se může krásně vyspat, posedět s přáteli u stolu za deštivého počasí či jen tak výletit a užívat si krásy přírody.
Myslím, že jsme splnili jeho očekávání a jeho přání se stalo skutečností.
Přestavba trvala dva týdny (celkem jednoduchá). nicméně funkční a vzhledem k prostoru (cca 4m2), jsme jeho možnosti využili na maximum.
Zatékání do karavanu
Téměř nový Knaus měl potíže s plísní (spička alkovny nad řidičem).
Zjistili jsme, že hrana prekližky stropu je vystavena až po plasty vodě, začala tedy sát vodu do interiéru.
Hrany jsme poctivě vysušili, zavřely barvou, tmelem, plasty jsme z vrchní strany podlepili tak, aby voda ze střechy šla přes ně . Spodek plastů jsme nechali, to proto, aby mohl dýchat a případně vzniklá voda mohla vytéct ven.
Oprava karavanu Monkayo
Na vnějším plechu se opakovaně tvořily bubliny, které nešlo podchitit, nebylo zbytí a muselo se to otevřít, problém byl hned jasný - shnilá výdřeva držící vodu, plech korodoval.
Po otevření to bylo hned jasné. Sic to zabere nějaký čas,ale dáme to do kupy (přikládam první video toho, co se skrývá pod ALU u většiny starších karavanů). Samozřejmě nutno použít speciální chemii na plíseň - SAVO nestačí - a vše vyčistit, aby se problém neopakoval.
Nutno brát v potaz, že původní omyvatelné tapety jsou neprodyšné a vrchní kabát též, vnitřek tedy kvete a plísním se daří.
Postup práce, můžete vidět v naší fotogalerii.
Rekonstrukce Reimo 1991( na podvozku MB100D )
Další počin ,který nás stal dva a pul měsíce práce, je vzkříšení ,,Mercedes Benz 100D" vytvořen firmou Reimo v roce 1991, my jsme měli tu čest ho znovu přivést k životu. Udělali jsme maximum k tomu aby vypadal a fungoval tak ,jako když přišel na svět. Zde názorná ukázka, jak to vše dopadlo .
Rekonstrukce Mercedesu G-Klasse
V roce 2005 koupil náš zakladatel od požárníků z Rakouska mrtvého Mercedesa ,,géčko" po kterém velmi toužil. Finančně bylo nad jeho možnosti.
Rozhodl se,že si ho postaví a toze starého nepojízdného vraku dle svých představ a přání. Zvládl to za 3 měsíce tvrdé práce, včetně sobot a nedělí. Výsledek ale stál za to, posouzení necháme na Vás .
Mercedes G-Klasse